مندرجہ ذیل زمرے میں ٹرک انجن کی ناکامی عام ہیں:
### 1۔ اسٹارٹ اپ مسئلہ
1. ** کم بیٹری پاور **
- ** غلطی کی تفصیل **: اگر بیٹری کی عمر ، چارجنگ سسٹم ناکام ہوجاتا ہے ، یا گاڑی زیادہ وقت سے استعمال نہیں ہوتی ہے تو ، بیٹری کی طاقت کم ہوسکتی ہے۔ اس سے انجن کو شروع کرنے میں دشواری ہوسکتی ہے ، جیسا کہ شروع کرتے وقت کم انجن کی رفتار سے دکھایا جاتا ہے ، یا یہاں تک کہ شروع کرنے سے بھی قاصر ہے۔
- ** معائنہ کا طریقہ **: آپ آلہ پینل پر بیٹری کے اشارے کی روشنی کا مشاہدہ کرکے فیصلہ کرسکتے ہیں۔ اگر اشارے کی روشنی آن ہے ، یا ملٹی میٹر کے ساتھ ماپا جانے والی بیٹری وولٹیج معمول کی حد سے کم ہے (عام ٹرک کی بیٹری وولٹیج تقریبا 24 وی ہے) ، بیٹری کم ہوسکتی ہے۔
2. ** موٹر کی ناکامی شروع کرنا **
- ** غلطی کی تفصیل **: ابتدائی موٹر ایک کلیدی جزو ہے جو بجلی کی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرنے اور انجن کو چلانے کے لئے چلانے کے لئے ذمہ دار ہے۔ لمبے - اصطلاح کے استعمال کے بعد ، شروع کرنے والی موٹر کا کاربن برش پہننے ، کنڈلی کے شارٹ سرکٹ یا اوپن سرکٹ جیسے مسائل شروع کرنے والی موٹر کو کمزور یا کام کرنے سے قاصر ہونے کا سبب بن سکتے ہیں۔
- ** معائنہ کرنے کا طریقہ **: شروع کرتے وقت ، شروع ہونے والی موٹر غیر معمولی آواز کے ساتھ سنا جاتا ہے ، جیسے "کلک کریں" آواز یا کوئی آواز نہیں ، اور انجن گھومتا نہیں ہے ، یہ شروع کرنے والی موٹر کی ناکامی ہوسکتی ہے۔ اس کی جانچ پڑتال کرکے اس کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے کہ آیا ابتدائی موٹر کا کیبل کنکشن ڈھیلا ہے یا نہیں اور آیا اس میں جلتا ہوا ذائقہ ہے۔
3. ** ایندھن کے نظام کی ناکامی ** شروع کرنے میں ناکامی کا سبب بنتی ہے
- ** تفصیل **: ایندھن کے پمپ کی ناکامی ، آئل لائن کی رکاوٹ یا ایندھن کے فلٹر کی رکاوٹ سے انجن کو ایندھن کی معمول کی فراہمی کو روک سکے گا۔ مثال کے طور پر ، ایک خراب شدہ ایندھن کا پمپ تیل کے کافی دباؤ کو بڑھا نہیں سکتا ، اور ایندھن نوزل تک نہیں پہنچ سکتا۔
- ** معائنہ کرنے کا طریقہ **: چیک کریں کہ آیا ایندھن کی پائپ لائن کو نقصان پہنچا ہے یا تیل لیک ہے۔ اگر آپ کو شبہ ہے کہ ایندھن کے پمپ میں کوئی مسئلہ ہے تو ، آپ چیک کرسکتے ہیں کہ آیا ایندھن کے پمپ کی بجلی کی فراہمی اور فیوز عام ہے یا نہیں۔ اس کے علاوہ ، ایندھن کے فلٹر کے راستہ والو کو ڈھیل دیں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آیا ایندھن کا اخراج ہے ، اگر نہیں تو ، اسے فلٹر کے ذریعہ مسدود کیا جاسکتا ہے۔
دو ، طاقت کی کمی
1. ** ایئر فلٹر مسدود **
- ** غلطی کی تفصیل **: ہوا کا فلٹر بہت گندا ہے یا انجن میں داخل ہونے والی ہوا کی مقدار کو محدود کرنے کے لئے بھرا ہوا ہے۔ چونکہ انجن دہن کو ایندھن کے ساتھ ملانے کے لئے کافی ہوا کی ضرورت ہوتی ہے ، ناکافی ہوا ناکافی دہن کا باعث بنے گی ، جس سے انجن کی طاقت ڈراپ ہوجائے گی۔
- ** معائنہ کرنے کا طریقہ **: ایئر فلٹر کی ظاہری شکل کی جانچ کریں ، اگر واضح دھول ، ملبہ جمع ہونا ، یا ایئر فلٹر کا اشارے ظاہر کرتا ہے کہ اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو ، ایئر فلٹر صاف یا تبدیل کرنا چاہئے۔
2. ** ایندھن کے انجیکشن سسٹم کی ناکامی **
- ** غلطی کی تفصیل **: انجیکشن نوزل مسدود ہے ، انجکشن کا دباؤ ناکافی ہے یا انجکشن پمپ ناقص ہے ، جو ایندھن کے انجیکشن اثر کو متاثر کرے گا۔ مثال کے طور پر ، ایندھن کے انجیکشن نوزل کی کاربن رکاوٹ ایندھن کے انجیکشن کی شکل اور ایٹمائزیشن اثر کو مزید خراب کردے گی ، جس کے نتیجے میں ناکافی دہن اور بجلی کی کم پیداوار کم ہوگی۔
- ** معائنہ کا طریقہ **: تیل کے نوزل کے ل you ، آپ چیک کرسکتے ہیں کہ آیا اس کی ظاہری شکل میں کاربن ڈپازٹ اور ڈرپ کا رجحان ہے یا نہیں۔ یہ چیک کرنے کے لئے پیشہ ورانہ سازوسامان کا استعمال کریں کہ آیا انجیکشن پریشر مخصوص قیمت کو پورا کرتا ہے۔ اگر آپ کو ایندھن کے انجیکشن پمپ میں کسی مسئلے کا شبہ ہے تو ، آپ چیک کرسکتے ہیں کہ آیا ایندھن کے انجیکشن پمپ کی ڈرائیو بیلٹ ڈھیلی ، ٹوٹی ہوئی ہے ، اور آیا ایندھن کے انجیکشن پمپ کے اندرونی اجزاء پہنے ہوئے ہیں۔
3. ** ٹربو چارجر کی ناکامی **
- ** غلطی کی تفصیل **: ٹربو چارجرس سے لیس ٹرک انجنوں میں ، ٹربو چارجر انٹیک پریشر میں اضافہ کرسکتے ہیں اور انجن کی بجلی کی پیداوار میں اضافہ کرسکتے ہیں۔ اگر ٹربو چارجر کے بلیڈ کو نقصان پہنچا ہے تو ، بیرنگ پہنی ہوئی ہے یا مہر ناقص ہے ، سپر چارجنگ اثر کم ہوجائے گا ، اور انجن ناکافی ہوگا۔
- ** معائنہ کا طریقہ **: نقصان اور تیل کے رساو کی علامتوں کے لئے ٹربو چارجر کی ظاہری شکل کی جانچ کریں۔ جب چل رہا ہے تو ٹربو چارجر کی آواز سنیں ، اگر غیر معمولی شور ہوتا ہے ، جیسے چیخ و پکار یا رگڑ ، تو یہ ٹربو چارجر کی داخلی غلطی ہوسکتی ہے۔ اس کے دباؤ سینسر کے اعداد و شمار کا پتہ لگانے سے ٹربو چارجر کی ورکنگ اسٹیٹ کا تعین کرنا بھی ممکن ہے۔
3. غیر معمولی جٹر
1. ** انجن سلنڈر غائب **
اگنیشن سسٹم کی ناکامی (جیسے چنگاری پلگ نقصان ، اگنیشن کنڈلی کی ناکامی) ، ایندھن کے نظام کی ناکامی (جیسے ایندھن کا نوزل کام نہیں کرتا ہے) ، یا ناکافی سلنڈر دباؤ انجن سلنڈر میں کمی کا سبب بن سکتا ہے۔ جب ایک یا ایک سے زیادہ سلنڈر ٹھیک طرح سے کام نہیں کرتے ہیں تو ، انجن اہم جِٹر تیار کرے گا۔
- ** معائنہ کا طریقہ **: پہلے چنگاری پلگ کی حیثیت کو چیک کریں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ الیکٹروڈ پہنا ہوا ہے ، کاربن ڈپازٹ ، اور آیا چنگاری پلگ گیپ معمول ہے۔ پھر چیک کریں کہ آیا اگنیشن کنڈلی دراڑیں ، رساو اور دیگر شرائط۔ ایندھن کے نظام کے ل check ، چیک کریں کہ آیا انجیکشن نوزل ٹھیک طرح سے کام کر رہا ہے اور کیا انجکشن کا دباؤ یکساں ہے۔ آپ سلنڈر پریشر گیج کا استعمال سلنڈر کے دباؤ کو چیک کرنے کے لئے کرسکتے ہیں اور اس بات کا تعین کرسکتے ہیں کہ آیا ناقص سلنڈر مہر جیسے مسائل ہیں یا نہیں۔
2. ** ڈرائیو شافٹ غیر متوازن یا خراب ہے **
- ** غلطی کی تفصیل **: ڈرائیو شافٹ کا بیلنس بلاک گر جاتا ہے ، ڈرائیو شافٹ موڑ اور خراب ہوتا ہے ، یا عالمگیر - مشترکہ طور پر پہنتا ہے ، جس کی وجہ سے ڈرائیو شافٹ گھومنے کے دوران متوازن قوتوں کو پیدا کرنے کا سبب بنے گا ، اس طرح گاڑی کو ہلا کر رکھ دیا جائے گا۔
- ** معائنہ کرنے کا طریقہ **: گاڑی اٹھائیں ، ڈرائیو شافٹ کو موڑ دیں ، اور مشاہدہ کریں کہ آیا ڈرائیو شافٹ جھکا ہوا ہے یا نہیں۔ چیک کریں کہ آیا یونیورسل جوائنٹ مضبوطی سے جڑا ہوا ہے اور آیا یہ ڈھیلا ہے۔ اگر آپ کو شبہ ہے کہ بیلنس بلاک میں کوئی مسئلہ ہے تو ، آپ اسے پیشہ ورانہ متحرک توازن کے سامان کے ذریعہ چیک کرسکتے ہیں۔
3. ** معطلی کے نظام کی ناکامی **
- ** غلطی کی تفصیل **: پتی کے موسم بہار کی تھکاوٹ ، جھٹکے جذب کرنے والے یا ڈھیلے معطلی سے متعلق کنکشن کے اجزاء کی ناکامی گاڑی کو ڈرائیونگ کے دوران گھسنے کا سبب بن سکتی ہے۔ مثال کے طور پر ، صدمے کے جذب کرنے والوں سے تیل کی رساو خراب جھٹکے جذب اور تیز سڑکوں پر گاڑیوں کو لرزنے کا باعث بن سکتا ہے۔
- ** معائنہ کرنے کا طریقہ **: چیک کریں کہ آیا پتی کا موسم بہار ٹوٹ گیا ہے اور خراب ہے۔ چیک کریں کہ آیا جھٹکا جذب کرنے والے میں تیل کی رساو کا رجحان ہے ، آپ جسم کو دبانے اور گاڑی کی صحت مندی کا مشاہدہ کرکے جھٹکے جذب کرنے والے کے کام کا فیصلہ کرسکتے ہیں۔ چیک کریں کہ آیا معطلی کے بولٹ اور گری دار میوے ڈھیلے ہیں یا نہیں۔
#### 4. زیادہ گرمی
1. ** کولنگ سسٹم کی ناکامی **
- ** غلطی کی تفصیل **: بھری ہوئی ریڈی ایٹرز ، ناکافی کولینٹ ، یا ناقص واٹر پمپ انجن کو ٹھنڈا کرنے کا سبب بن سکتے ہیں۔ کولینٹ کولنگ سسٹم کے ذریعے گردش کرتا ہے ، انجن کے ذریعہ پیدا ہونے والی گرمی کو دور کرتا ہے ، اور اگر کولینٹ گردش ناقص یا ناکافی ہے تو ، انجن کا درجہ حرارت بڑھ جائے گا۔
- ** معائنہ کا طریقہ **: چیک کریں کہ آیا ریڈی ایٹر کی سطح کو گندگی اور ملبے سے مسدود کردیا گیا ہے یا نہیں۔ کولینٹ لیول چیک کریں۔ اگر یہ کم سے کم پیمانے سے کم ہے تو ، کولینٹ شامل کریں۔ چیک کریں کہ آیا پمپ کا بیلٹ ڈھیلا ہے یا ٹوٹا ہے ، اور آیا پمپ کے امپیلر کو نقصان پہنچا ہے۔
2. ** ناکافی تیل یا تیل کے ریڈی ایٹر کی ناکامی **
- ** غلطی کی تفصیل **: بہت کم تیل یا تیل ریڈی ایٹر رکاوٹ انجن کی چکنا اور گرمی کی کھپت کو متاثر کرے گا۔ تیل نہ صرف چکنا کرتا ہے ، بلکہ انجن کے پرزوں کو ٹھنڈا کرنے میں بھی مدد کرتا ہے ، اور اگر تیل ناکافی ہے یا ناقص طور پر ختم ہوجاتا ہے تو ، انجن کا درجہ حرارت بڑھ جائے گا۔
- ** معائنہ کا طریقہ **: اس بات کی تصدیق کرنے کے لئے تیل گیج کو چیک کریں کہ آیا تیل کی سطح عام ہے یا نہیں۔ اگر تیل کی سطح نارمل ہے لیکن انجن ابھی بھی زیادہ گرم ہے تو ، آپ چیک کرسکتے ہیں کہ آیا تیل ریڈی ایٹر بلاک ہے یا نہیں اور آیا تیل کا پائپ لیک ہو رہا ہے۔
3. ** انجن اوورلوڈ آپریشن **
- ** غلطی کی تفصیل **: زیادہ وقت کے لئے اوورلوڈ ڈرائیونگ ، اونچے درجہ حرارت کے ماحول میں چڑھنے یا چلانے سے انجن کا بوجھ بہت بڑا ہوجائے گا ، بہت زیادہ گرمی پیدا ہوگی ، جس کے نتیجے میں انجن کو زیادہ گرمی ملتی ہے۔
- ** معائنہ کرنے کا طریقہ **: گاڑی کی آپریٹنگ حیثیت کا مشاہدہ کریں ، اگر گاڑی اکثر اس کی لے جانے کی صلاحیت سے زیادہ کام کرتی ہے ، یا گرم موسم میں طویل عرصے تک سفر کرتی ہے تو ، یہ ضروری ہے کہ بوجھ میں مناسب کمی پر غور کیا جائے یا انجن کو ٹھنڈا کرنے کے لئے باقی وقت میں اضافہ کیا جائے۔